BOSM -6010 Розточувальний верстат із протилежною головкою

(ліва силова головка)

2.3. Видалення та охолодження стружки

Є спіральні та плоскі ланцюгові конвеєри стружки, встановлені з обох боків під верстаком, і стружка може автоматично вивантажуватися на конвеєр стружки в кінці через два етапи спіральних та ланцюгових пластин для реалізації цивілізованого виробництва.У резервуарі для охолоджувальної рідини конвеєра стружки є охолоджуючий насос, який можна використовувати для зовнішнього охолодження інструменту для забезпечення продуктивності свердління та терміну служби свердла, а охолоджуючу рідину можна переробити.

 3. Повна цифрова система числового керування:

3.1.За допомогою функції руйнування стружки час руйнування стружки та цикл руйнування стружки можна встановити в інтерфейсі людина-машина.

3.2.За допомогою функції підйому інструменту висоту підйому інструменту можна встановити в інтерфейсі людина-машина.Коли свердління досягає цієї висоти, свердло швидко піднімається до верхньої частини заготовки, а потім стружка відкидається, а потім швидко передається на поверхню свердління та автоматично перетворюється на роботу.

3.3.Централізований блок керування операціями та портативний блок використовують систему числового керування та оснащені інтерфейсом USB та рідкокристалічним РК-дисплеєм.Щоб полегшити програмування, зберігання, відображення та зв’язок, операційний інтерфейс має такі функції, як діалог «людина-машина», компенсація помилок і автоматична сигналізація.

3.4.Обладнання має функцію попереднього перегляду та повторної перевірки положення отвору перед обробкою, і операція дуже зручна.

3.5.Автоматична змазка

Пари прецизійних лінійних напрямних верстата, прецизійні кулькові гвинтові пари та інші високоточні рухові пари оснащені системами автоматичного змащення.Автоматичний мастильний насос виводить мастило під тиском, а камера кількісного мастила надходить в масло.Після заповнення масляної камери маслом, коли тиск в системі підвищується до 1,4-1,75 МПа, реле тиску в системі закривається, насос зупиняється, і одночасно розвантажується розвантажувальний клапан.Коли тиск масла в дорозі падає нижче 0,2 МПа, кількісний мастильний пристрій починає заповнювати точку мастила і завершує одну заправку маслом.Завдяки точній подачі масла кількісного масляного інжектора та визначення тиску в системі подача масла є надійною, забезпечуючи наявність масляної плівки на поверхні кожної кінематичної пари, зменшуючи тертя та знос, а також запобігаючи пошкодженню внутрішня структура, викликана перегрівом., щоб забезпечити точність і термін служби верстата.Порівняно з парою ковзних напрямних рейок, пара лінійних напрямних рейок, яка використовується в цьому верстаті, має низку переваг:

①Чутливість руху висока, коефіцієнт тертя напрямної рейки невеликий, лише 0,0025~0,01, а потужність руху значно знижена, що еквівалентно лише 1/10 звичайної машини.

② Різниця між динамічним і статичним тертям дуже мала, а подальша продуктивність чудова, тобто інтервал часу між сигналом руху та механічною дією надзвичайно короткий, що сприяє покращенню швидкості реакції та чутливості система ЧПУ.

③Він підходить для високошвидкісного лінійного руху, а його миттєва швидкість приблизно в 10 разів вища, ніж у ковзних напрямних.

④ Він може реалізувати рух без зазорів і покращити жорсткість руху механічної системи.

⑤Виготовлений професійними виробниками, він має високу точність, хорошу універсальність і легке обслуговування.