Спеціальна машина для задньої осі HGZK-06

Вступ:

Двошпиндельний верстат з ЧПК чудово справляється з обробкою задньої осі, забезпечуючи співвісну точність та високу ефективність завдяки своєму інноваційному дизайну та можливостям.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Характеристики продукту

Конфігурація продукту

Огляд продукту

Спеціальний верстат для задньої осі – це високопродуктивний верстат з ЧПК, розроблений спеціально для обробки задніх осей автомобілів. Він має інноваційну структуру з двома каретками та двома шпинделями, що поєднує високу точність з гнучкістю процесу. Завдяки унікальному режиму спільної роботи фіксованих та рухомих шпинделів, верстат адаптується до заготовок задньої осі різної довжини та підтримує одночасну обробку з обох кінців. Це забезпечує сувору співвісну точність, водночас значно підвищуючи ефективність виробництва, що робить його ідеальним рішенням для виготовлення високоточних компонентів в автомобільній та машинобудівній промисловості.

Особливості

Спільна конструкція з двома каретками та двома шпинделями:

Використовує фіксований шпиндель для базового позиціонування та рухомий шпиндель для гнучкого розширення діапазону обробки, легко адаптуючись до різної довжини задніх осей (від коротких до довгих валів).

Технологія синхронного приводу з двома каретками дозволяє одночасне точення з обох кінців, зменшуючи повторне затискання та значно скорочуючи цикли обробки.

Висока сумісність та адаптивність до процесу:

Модульна конструкція дозволяє швидке налаштування конфігурації для ефективної обробки задніх осей з різними специфікаціями.

Оснащений інтелектуальною системою компенсації помилок, яка автоматично адаптується до змін довжини заготовки, забезпечуючи стабільні та послідовні результати обробки.

Технологія прецизійного коаксіального керування:

Забезпечує сувору коаксіальну точність для обох кінців завдяки високожорсткій платформі та сервокеруванню із замкнутим контуром, що відповідає суворим вимогам автомобільних трансмісійних систем.

Конструкція композитної напрямної рейки поєднує в собі стійкість до вібрації та динамічну реакцію, що підходить для важких різьбових робіт та високоточної обробки.

Інтелектуальна експлуатація та ефективне управління:

Інтегровано з передовими системами ЧПК (сумісними з FANUC/SIEMENS), що підтримує багатопроцесорне програмування та моніторинг стану в режимі реального часу для оптимізації операцій.

Автоматизоване налаштування інструменту та управління терміном служби інструменту мінімізують ручне втручання, підвищуючи загальне використання обладнання.

Висновок:

Верстат оснащений подвійною тяговою плитою та двошпиндельною конструкцією, з одним нерухомим шпинделем та одним рухомим шпинделем.

Він підходить для обробки задніх осей різної довжини.

Це дозволяє одночасну обробку обох кінців задньої осі, тим самим забезпечуючи співвісність на обох кінцях.

Застосування

Галузі:Автомобільне виробництво, машинобудування, виробництво комерційних/унікальних автомобілів, обробка нових компонентів енергетичної передачі.

Типові сценарії:

Точне точіння та свердління труб заднього моста та торцевих поверхонь фланців для легкових/комерційних автомобілів.

Великосерійна обробка ведучих мостів машинобудівних машин.

Комплексна обробка компонентів заднього моста на автоматизованих виробничих лініях.