Раніше дросельний клапан позиціонувався як клапан витоку та використовувався лише як клапанна пластина.
Лише у 1950 році синтетичний каучук фактично почали використовувати, і його нанесли на сідлове кільце дросельного клапана, і тоді дросельний клапан дебютував як запірний клапан.
Класифікація дросельних клапанів:
Засувки-дросельні заслінки класифікуються за конструкцією, типом з'єднання трубопроводів, типом пластини тощо.
Центральний дисковий дросельний клапан:
Конструкція, в якій поверхня сідла на зовнішній стороні заслінки клапана знаходиться на тій самій поверхні, що й центр штока клапана.
Внутрішня периферійна поверхня корпусу клапана вбудована в структуру гумового кільця сідла. Це клапан, представлений так званим центральноподібним гумовим дисковим клапаном-метеликом. Завдяки стиску гуми ефективно використовується пружна відштовхувальна сила клапана-метелика та поверхні сідла, що забезпечує хороше ущільнення сідла.
Ексцентричний дросельний клапан:
Центр обертання (штока) диска знаходиться посередині діаметра клапана, а основа диска має ексцентрикову структуру. Кільце сідла має таку ж форму, як і одинарний ексцентрик, і має хороші герметичні властивості.
Триексцентричний дросельний клапан:
Це структура, в якій додано подвійний ексцентриситет, а центр конуса пластини-метелика нахилений від центру діаметра клапана випадку.
Потрійний ексцентриситет не торкається пластинчастого металевого кільця сідла, коли засувка-метелик відкривається та закривається, і лише засувка-метелик чинить тиск на кільце сідла як запірний клапан, коли він повністю закритий.
Метелик-клапан з вафельною основою:
У фланцевому дросельному клапані використовуються шпильки для з'єднання клапана між двома фланцями труби. Існує два типи виступів: з повними вушками та з неповними вушками.
Ці клапани можуть бути оброблені нашимиСпеціальна клапанна машина.
Час публікації: 01 липня 2021 р.